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青岛到苏州    青岛速邦物流有限公司

    1、青岛速邦物流有限公司多年来公司一直致力于为大中型生产企业、原材料供应与成品销售的供应链提供服务，为商业连锁企业多点进货，多点分送的配送系统提供服务。在广大新老客户和各界友人的支持与关心下，公司内强素质，外树形象，综合服务能力。

2、速邦物流指出：

在新零售背景下，品牌方对于快递物流的需求主要基于线上线下O2O展开。首先是对线上线下全渠道的数字化改造，从而建立起快速响应的敏捷物流体系。此外干线+末端云仓(门店)集散配送的方式也将使得品牌方对于快递物流整体追丨踪体系提出更高的要求，尤其是涉及到最后一公里物流、众包物流等末端，品牌商在货物定位和配送诚信体系建设方面所关注的内容将更加丰富。干线物流的需求。

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2、速邦物流指出：

新零售趋势下，干线物流不再是僵化的骨干网概念，转变为用户有效订单驱动的直发模式，部分快消品采用末端库存补货模式。而结合了C2M等柔性生产后，工厂直发消费者目的地也将成为主流干线物流的需求，零担、大包裹等过去仅仅在B2B市场使用的干线物流方式将向更广阔的C端领域进发。

新零售加速快递物流行业模式创新。新零售需求在时间和空间分布上具有不均衡性，对配送质量和资源动态配置能力要求较高，因此针对新零售孕育了很多新的寄递模式，这些模式具有共享、短链和智慧等特征。

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2、速邦物流指出：

新零售改变快递物流空间布局。首先，新零售的兴起，将促进电商平台在全国各地建仓和建点，由一地发全国寄递方式改为仓配一体化。其次，随着社交电商和消费本地化发展，很多对消费需求由外地转移到本地，同城寄递服务需求增速将超过异地快递增速。最后，利用大数据技术将由仓配一体化转为门店发货模式，将改善区域寄递业务流入流出均衡度，一定程度上提升了整体的配送的效率。

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2、速邦物流指出：

另一方面，企业更多开始从距离/时效角度出发设计物流丨产品，这背后是主要是以用户/消费者为中心的消费场景，是以消费半径设计展开的，包括用户楼下的自提柜、1km范围内的便利店、3km的商超卖场，以及各类电商平台。物流端因之有不同的产品提供相应服务，为更好更快的响应用户需求，库存在不断前置到离消费者更近的地方，配送时效也因之不断优化。

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2、速邦物流指出：

大数据

技术的发展和常态化运营固然重要，但这背后也离不开大数据的支撑，数据是赋能的魔法，尤其是物流大数据应用，可以使企业提高效率、降低成本。大数据和人工智能已把物流业从肩扛手提的传统模式，带入了科技驱动的新物流时代。

数据带来的好处显而易见，它能更好地感知世界，迅速知晓物流各个环节发生的问题。

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